쉽고 빠른 자동차 언더코팅: 종류부터 시공 방법까지 완벽 가이드

쉽고 빠른 자동차 언더코팅: 종류부터 시공 방법까지 완벽 가이드

 

목차

• 언더코팅, 왜 필요할까요?
• 내 차에 맞는 언더코팅 종류 선택하기
• 언더코팅 시공, 직접 할 수 있을까?
• 전문가에게 맡기면 더 좋은 이유
• 언더코팅 시공 전후 주의사항

언더코팅, 왜 필요할까요?

자동차 언더코팅은 차량 하부를 부식으로부터 보호하는 필수적인 작업입니다. 특히 염화칼슘이 많이 뿌려지는 겨울철이나 습기가 많은 해안가 지역에 거주하는 운전자라면 더욱 중요합니다. 차량 하부는 외부 충격에 노출되기 쉽고, 빗물, 염분, 각종 오염물질에 의해 지속적으로 부식됩니다. 부식된 차체는 강성이 약해져 안전에 위협이 될 수 있으며, 배기 파이프나 브레이크 라인 등 중요한 부품의 손상으로 이어질 수 있습니다. 또한, 부식은 차량의 가치를 크게 하락시키는 요인이 됩니다. 언더코팅은 이러한 부식을 방지하여 차량의 수명을 연장하고 안전성을 확보하는 데 큰 도움을 줍니다. 단순히 녹을 방지하는 것을 넘어, 하부 소음 감소 효과까지 제공하여 주행의 쾌적함을 높여주는 부가적인 장점도 있습니다. 신차를 구매했을 때부터 미리 언더코팅을 해두면 차량의 컨디션을 오랫동안 최상으로 유지할 수 있습니다.

내 차에 맞는 언더코팅 종류 선택하기

언더코팅에는 다양한 종류가 있으며, 각각의 장단점을 고려하여 자신의 차량과 예산에 맞는 제품을 선택하는 것이 중요합니다.

• 유성 코팅 (블랙 코팅): 가장 흔하게 사용되는 전통적인 방식입니다. 유성 기반의 물질을 스프레이로 분사하여 두꺼운 피막을 형성합니다. 장점은 비교적 저렴한 비용과 높은 방청 효과입니다. 방수 및 방음 효과도 뛰어납니다. 그러나 단점으로는 특유의 강한 냄새가 오래 지속될 수 있으며, 시공 후 건조 시간이 길고, 시간이 지나면 갈라지거나 벗겨질 수 있다는 점입니다. 시공 시 꼼꼼한 마스킹 작업이 필수적입니다.
• 수성 코팅: 환경 친화적인 수성 재료를 사용합니다. 장점은 냄새가 거의 없고 독성이 없어 작업 환경이 쾌적하며, 건조 시간이 짧아 시공이 빠릅니다. 표면이 깔끔하게 마무리되는 것도 장점입니다. 단점은 유성 코팅에 비해 방청 효과가 다소 약할 수 있으며, 두껍게 도포하기 어렵다는 점입니다. 최근에는 성능이 많이 개선되어 유성 코팅 못지않은 제품들도 많이 출시되고 있습니다.
• 투명 언더코팅: 기존 언더코팅과는 달리 투명한 재료를 사용하여 차량 하부의 원래 모습을 그대로 유지합니다. 장점은 신차의 깨끗한 하부 상태를 육안으로 확인할 수 있어, 부식 발생 시 빠른 대처가 가능합니다. 또한, 볼트나 너트 등 정비 부위에도 도포가 가능하여 부식 방지 효과를 극대화할 수 있습니다. 단점은 다른 코팅에 비해 가격이 비싸고, 전문가의 숙련된 기술이 요구됩니다. 방음 효과는 거의 없다고 봐도 무방합니다.
• 왁스 언더코팅: 왁스 기반의 재료를 사용하여 코팅하는 방식입니다. 장점은 뛰어난 침투력으로 틈새 부식까지 방지할 수 있다는 점입니다. 기존 코팅 위에 덧바르는 보수용으로도 많이 사용됩니다. 단점은 다른 코팅에 비해 내구성이 약해 주기적으로 재시공해야 합니다.

언더코팅 시공, 직접 할 수 있을까?

DIY 언더코팅은 불가능한 것은 아니지만, 많은 준비와 노력이 필요합니다. 제대로 된 효과를 보기 위해서는 몇 가지 중요한 단계를 거쳐야 합니다.

1. 세척: 고압 세척기를 이용하여 차량 하부의 흙, 먼지, 오염물질을 깨끗하게 제거해야 합니다. 오염물이 남아 있으면 코팅제가 제대로 부착되지 않아 효과가 떨어집니다.
2. 건조: 세척 후에는 하부를 완전히 건조시켜야 합니다. 물기가 남아 있으면 코팅제의 접착력이 약해지고, 추후 부식이 발생할 수 있습니다.
3. 마스킹: 머플러, 서스펜션, 브레이크 라인 등 코팅제가 묻으면 안 되는 부위를 꼼꼼하게 가려야 합니다. 마스킹 테이프와 커버링 페이퍼를 사용하여 보호 작업을 철저히 해야 합니다.
4. 코팅: 스프레이 타입의 언더코팅제를 사용하여 얇게 여러 번 도포하는 것이 중요합니다. 한 번에 두껍게 뿌리면 흘러내리거나 균일하게 도포되지 않을 수 있습니다.
5. 건조: 코팅 후에는 충분한 시간을 두고 완전히 건조시켜야 합니다. 제품에 따라 건조 시간이 다르므로 사용 설명서를 참고해야 합니다.

DIY 언더코팅은 비용을 절약할 수 있다는 장점이 있지만, 차량을 리프트에 띄워 작업해야 하는 등 전문 장비가 필요하고, 작업 공간 확보도 어렵습니다. 또한, 전문가만큼 꼼꼼하게 마스킹하고 구석구석 코팅하기가 쉽지 않아, 오히려 역효과를 낼 수도 있습니다.

전문가에게 맡기면 더 좋은 이유

DIY 언더코팅이 어려운 현실적인 이유 때문에 대부분의 운전자는 전문가에게 시공을 의뢰합니다. 전문가에게 맡기면 얻을 수 있는 장점은 다음과 같습니다.

• 전문 장비 사용: 리프트, 고압 세척기, 에어건, 전용 스프레이건 등 전문 장비를 사용하여 구석구석 꼼꼼하게 작업할 수 있습니다.
• 숙련된 기술: 코팅제가 묻으면 안 되는 부위를 정확히 파악하고, 최적의 두께로 균일하게 도포하는 숙련된 기술을 보유하고 있습니다.
• 고품질 제품 사용: DIY용 제품보다 내구성이 좋고 방청 효과가 뛰어난 전문가용 코팅제를 사용합니다.
• 정확한 진단: 시공 전 차량 하부 상태를 정확하게 진단하고, 필요한 경우 녹 제거와 같은 추가 작업을 진행할 수 있습니다.
• 시간 절약: 직접 시공하는 것에 비해 훨씬 짧은 시간 안에 고품질의 결과물을 얻을 수 있습니다.
• 보증 서비스: 대부분의 전문점은 시공 후 일정 기간 보증 서비스를 제공하므로 안심하고 맡길 수 있습니다.

언더코팅 시공 전후 주의사항

언더코팅의 효과를 극대화하고 오랫동안 유지하기 위해서는 시공 전후로 몇 가지 주의사항을 지켜야 합니다.

• 시공 전:
  • 신차일수록 좋아요: 출고 직후 오염이 적고 부식이 진행되지 않은 상태에서 시공하는 것이 가장 효과적입니다.
  • 전문점 선택: 단순히 가격이 저렴한 곳보다는 시공 경험이 풍부하고, 좋은 제품을 사용하는 전문점을 선택해야 합니다. 시공 후기를 꼼꼼히 확인하는 것이 좋습니다.
  • 충분한 상담: 어떤 종류의 코팅을 할지, 작업 범위는 어디까지인지, 보증 기간은 어떻게 되는지 등 충분한 상담을 통해 결정해야 합니다.
  • 세차는 필수: 시공 전에는 미리 세차를 하고, 하부 오염물을 제거해 두는 것이 좋습니다.
• 시공 후:
  • 충분한 건조: 시공 후에는 코팅제가 완전히 건조될 때까지 주행을 삼가야 합니다. 보통 1~2일 정도 소요될 수 있으므로, 전문점의 안내에 따라야 합니다.
  • 관리의 중요성: 언더코팅을 했다고 해서 하부 관리를 소홀히 해서는 안 됩니다. 특히 겨울철 염화칼슘에 노출된 후에는 반드시 하부 세차를 해주는 것이 좋습니다.
  • 재시공 주기: 코팅 종류에 따라 다르지만, 일반적으로 5~10년 주기로 재시공을 고려하는 것이 좋습니다. 왁스 코팅의 경우 더 짧은 주기로 관리해야 합니다.

언더코팅은 단순히 외관을 꾸미는 작업이 아니라, 차량의 안전과 수명을 지키는 중요한 투자입니다. 자신의 주행 환경과 예산에 맞춰 현명하게 언더코팅을 선택하고 관리한다면, 오랫동안 쾌적하고 안전한 드라이빙을 즐길 수 있을 것입니다.